modellbahninfo.org | Modellbesprechung

Die Schweizerischen Bundesbahnen galten schon immer als ein innovatives und kundenorientiertes Bahnunternehmen, denen der Mehrwert im Reisevergnügen bei Fahrgästen der 1. Klasse auf den faszinierenden Alpenbahnen der Schweiz und im angrenzenden Ausland im Vordergrund stand.

Aus diesem Grund beschafften die SBB zu Beginn der 1990er Jahre bei der Schweizerischen Fahrzeugindustrie zwölf ganz besondere Aussichtswagen. Die Wagen verfügen über eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und konnten somit auch in hochwertigen Fernverkehrsleistungen sowohl am Gotthard, aber auch in das benachbarte Ausland wie Österreich (mit Zielen nach Wien-Westbahnhof und Graz) oder Deutschland eingesetzt werden.

Die Wagen zeichnen sich insbesondere durch große Fenster mit einer nach oben zur Dachkante abgerundeten Verglasung aus, aus denen eine hervorragende Sicht gewährleistet ist, die auch der Schreiber dieser Zeilen mehr als zu schätzen wusste. Durch die Höherlegung des Fußbodens war es möglich, gerade jene Strecken mit hohem Lärmschutzwandanteil – gerade in Österreich – etwas zu überwinden. Die Wagen wurden ursprünglich im bekannten hellgrau/dunkelgrau/weißen EC-Design ausgeliefert, welches erst nach mehr als 20 Jahren durch das aktuelle, neue Schema in den Farben weiß, schwarz und rot ersetzt wurde.

Der Salzburger Hersteller führt das Modell des SBB-Panoramawagen schon sehr lange im Programm. Das erste Modell wurde 1993 angekündigt, denen weitere Ausführungen mit und ohne Preiser'leins folgten. Bisher wurden folgende Modelle ausgeliefert:


44768	61 85 19-90 111-9	mit Preiser-Figuren	NH 1994/95
	61 85 19-90 108-5		NH 2007
	61 85 19-90 1____		NH 2011
44769	61 85 19-90 103-6		NH 1993
	61 85 19-90 104-4
	61 85 19-90 110-1
64397	61 85 19-90 106-9	neue Farbgebung	NH 2015
64398	61 85 19-90 1____		NH 2014

Das Modell wird in der bewährten Styroporverpackung ausgeliefert und enthält neben einer Beschreibung den Zurüstbeutel, in welchem sich die WC-Fallrohre für den Wagen, die Heizkabel und die Mg-Bremsen für die Drehgestelle befinden.

Der Wagenkasten und der Wagenunterboden bestehen aus einer soliden und robusten Plastikkonstruktion. Die Drehgestelle sind ebenfalls aus Plastik gefertigt, in denen die Metallachsen lagern. Die Ausrüstung des Fahrzeuges mit einer Kurzkupplungskulisse ist Stand der Technik. Neben den feinen Gravuren an den Schürzen fallen auch jene am Dach und an der Wagenunterseite auf, sogar die Puffer sind unterschiedlich ausgeführt und graviert. Die Bremssteller sind verschiedenfarbig bedruckt. Der gegenständliche Wagen ist sauber lackiert, die Anschriften sind gut lesbar gedruckt. Der Wagen mit der Betriebsnummern Apm 61 85 19-90 106-9 CH-SBB trägt das Revisionsdatum REV 3 Ol 24.05.2013.