Die Stasi-Methoden der SN / Salzburger Verkehrstagung und die suboptimale Organisationsabwicklung
Die Salzburger Verkehrstagung (Mobility Forum Salzburg) findet dieses Jahr am 8. und 9. Oktober 2025 in der MOONCITY Salzburg an
weiterlesenPräsentation CD-Comfortjet – gut gemeint, aber schlecht getroffen
Die Fertigstellung der Koralmbahn bzw. deren Inbetriebnahme mit dem Fahrplanwechsel zu Mitte Dezember 2025 wirft langsam seine Schatten voraus. Die
weiterlesenFS-Baureihe D 445: Piko 22020
Die Italienischen Staatsbahnen (FS) nahmen 1975 mit der Baureihe D.445 ihre bis dahin leistungsfähigste dieselelektrischen Lokomotiven in Betrieb. Die 150
weiterlesenDB-Umbauwagen 4achsig: Piko 58860 / 58861 / 58862 / 58863
Die Deutsche Bundesbahn stand ab Mitte der 1950er Jahre vor einer großen Herausforderung, nachdem die ersten Kriegsschäden beseitigt waren und
weiterlesenTrix 24650: SBB Sputnik
Text folgt Bilder Trix 24650/1 Bilder Trix 24650/2
weiterlesenMinitrix 16081 / 16085: DB-Baureihe 101
Der hochwertige Schnellzugsverkehr war seit Beginn der 1970er Jahre bis zur Jahrtausendwende fest in der Hand der sechsachsigen Paradepferde der
weiterlesenJC 48400 / 49960: ÖBB-Triebzug Reihe 4744 / 4746 Alpin
Der ÖBB Cityjet gehört zur Produktfamilie des Siemens Desiro MainLine. Der Desiro MainLine ist ein Einzelwagentriebzug aus dem Fahrzeugkonzept Desiro
weiterlesenÖBB-Reihe 4748: JC 49800 / 49900 / 49600
Die ÖBB haben zwischen 2013 und 2021 zwei Serien von dreiteiligen Nahverkehrstriebwagen der Reihen 4744 bzw. 4746 von Siemens als
weiterlesenÖBB-Reihe 2050: JC 20500 / 20530 / 20510 / 20520
Die Vorführeinsätze der in Roadswitcher-Bauform ausgeführten General Motors-Vorführlok 7707 führte zur Beschaffung der bulligen, fast „ohrenbetäubenden“ Loks der Reihe 2050
weiterlesenMärklin 39187 / Trix 25499 / 22431 / 22662 / 22487: DB 218 497 / 218 499 / 218 401 / 218 341 / 218 464
Die Geschichte der diversen Typen der V 160-Familie (210.0, 210.4, 215, 216, 217, 218, 219, 232) begann 1960 mit der
weiterlesenSBB Swiss-Express / BLS „Golden Pass Line“: Trix 18721 / 18720 / 18293 / 18294
Der Schweizer Swiss-Express Die Einheitswagen vom Typ III, wie sie offiziell heißen, erschienen 1975 im neuen Schnellzugskonzept zur Eröffnung der
weiterlesenChemiekesselwagen: Piko 40722
Für den Transport von Chemikalien unterschiedlichster Art ist der mit einem Kessel aus Chromnickelstahl (V4A) ausgestattete Wagen ein unverzichtbares und
weiterlesenPiko 40840 / 40842: DB-Baureihe 152
Text folgt Modellvorstellung Der Sonneberger Hersteller hat die Güterzuglokomotive der Baureihe 152 der Deutschen Bahn AG als Formneuheit für Baugröße
weiterlesenPiko 47206 / 47211 – Baureihe 151 Lokomotion / HSL
Die Deutsche Bundesbahn hat für den schweren und schnellen Güterzugdienst im Jahr 1973 die ersten elektrischen Lokomotiven der neuentwickelten Baureihe
weiterlesenDR-Mitteleinstiegswagen Bmh: Trix 23180 / 23181
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte in den 1970er- und 1980er-Jahren insgesamt 1.279 Bmhe- Mitteleinstiegswagen, welche im namensgebenden Raw Halberstadt angefertigt worden
weiterlesenFleischmann 7560039 / 7560070: ÖBB 1116 195 (Nightjet-Lok) / 1116 212 (EM-Lok)
Neben der Beschaffung der Reihe 1016 als Einsystemvariante mit 15 kV/16,7 Hz wurden zeitgleich 25 Lokomotiven der Reihe 1116 als
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Die Eurofimawagen von Roco: ÖBB / CD / DB-Mietwagen (6200187)
Als die EU noch in den Kinderschuhen steckte und EG hieß, installierten mehrere Bahngesellschaften einen Leuchtturm der Zusammenarbeit, der heute
weiterlesenFleischmann 737215 / 737214 / 7560063: SBB (Cargo) Ae 6/6 bzw. Ae 610
Die Gotthardstrecke erfuhr gegen Ende der 1940er Jahre aufgrund des Wiederaufbaues einen enormen Mehrverkehr, welchen die bereits mehr als 30
weiterlesenRoco 71381 / 71379 / 71393 / 71383 / 71387 / 71397 / 71395: Baureihe 38.10-40 DR(G) / 038 DB / ÖBB 638 / PKP Ok1
Die Baureihe 38.10-40 bzw. die preußische P 8 stellt wohl die gelungenste Konstruktion im Dampflokomotivbau dar, zählt sie doch zu
weiterlesenÖBB-Reihe 2095: Roco 33290 / 33292 / 33298 / 33300 / 33296 / 33304 / 33319 / 33321 / 33294 / 7340001 / 5540001/1 / 7540005
Für die entgültige Ablösung der Dampftraktion auf den Schmalspurbahnen der ÖBB erwiesen sich die ab 1936 beschafften zwölf Dieselloks der
weiterlesenPiko 47780 / 47781 / 47683 / 47784 / 47785: Chemiekesselwagen
Für den Transport von Chemikalien unterschiedlichster Art ist der mit einem Kessel aus Chromnickelstahl (V4A) ausgestattete Wagen ein unverzichtbares und
weiterlesenBaureihe M44: Piko 52380
Mitte der 1950er Jahre wurde in Ungarn eine leistungsfähige Diesellokomotive für den Verschub- bzw. Rangierdienst in den früheren RGW- bzw.
weiterlesenBaureihe 91.3-18: Piko 47150
Nach den Lokomotiven T 9, T 9.1 und T 9.2 folgte zur Jahrhundertwende die neue Gattung T 9.3. Man verließ
weiterlesenDB-Baureihe 215: Piko 22060
Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn. Sie wurden zwischen den Jahren 1968 und 1971 für den
weiterlesenBaureihe E 19/119: Piko 21060
Die Deutsche Reichsbahn wollte nach dem fulminanten Erfolg der Baureihe E 18 eine weitere Revolution des Schienenverkehrs gegen Ende der
weiterlesenDB-Baureihe 111: Trix 16721 / 16722 / 16725
Die Lokomotiven der Baureihe 111 stellen die moderne Variante bzw. Ausführung der bereits bewährten Baureihe 110.1 bzw. 110.3 der Deutschen
weiterlesenTillig 77002 / 76765 / 76785 / 76786 / 76794 / 77024 / 77025 / 77026 / 77044 / 77054 / 77068 / 77070: DR / DRG / DB / CSD / DSB / FS-Kesselwagen
Die unterschiedlichen Anforderungen aus den Transportbedürfnissen der Güterverkehrskunden brachte eine große Variantenvielfalt an Güterwagen hervor. Diese Entwicklung machte natürlich auch
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