Die Stasi-Methoden der SN / Salzburger Verkehrstagung und die suboptimale Organisationsabwicklung
Die Salzburger Verkehrstagung (Mobility Forum Salzburg) findet dieses Jahr am 8. und 9. Oktober 2025 in der MOONCITY Salzburg an
weiterlesenPräsentation CD-Comfortjet – gut gemeint, aber schlecht getroffen
Die Fertigstellung der Koralmbahn bzw. deren Inbetriebnahme mit dem Fahrplanwechsel zu Mitte Dezember 2025 wirft langsam seine Schatten voraus. Die
weiterlesenDie UIC-Y-Wagen der CSD / CD / DR / UZ / SZD: Piko 58553 / 58554 / 58555 / 58556 / 58247 / 58557 / 58564 / 58565 / 58563 / 58278 / 58561 / 58562 / 58556 / 58566 / 58567 / 58568 / 28319 / 58569 / 58571
Nachdem bald alle Wirrnisse und Zerstörungen des Zweiten Weltkrieges beseitigt waren und nach dem ersten Aufschwung der 1950er Jahre eine
weiterlesenDB-Baureihe 217: Trix 22470
Text folgt Bilder
weiterlesenPiko 58293 / 58296 / 58294 / 58295 / 58297 / 28304 / 28307 / 28317 / 28308 / 58481: Teleskophaubenwagen DB AG / Transwaggon / DB / FS / ÖBB / SBB (Cargo)/ VTG
Coilen sind aufgewickelte Stahlblechrollen, die durch einen Walzprozess entstehen und als nässeempfindliches Gut gelten. Damit diese Coils nicht der Witterung
weiterlesenDB-Baureihe E 410 / 184.1: Piko 21000 / 21004
Die elektrischen Lokomotiven der Baureihe E 410 wurden von der Deutschen Bundesbahn für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Belgien und Frankreich
weiterlesenBaureihe 91.3-18: Piko 47150
Nach den Lokomotiven T 9, T 9.1 und T 9.2 folgte zur Jahrhundertwende die neue Gattung T 9.3. Man verließ
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Transpress: Elektrische Lokomotiven – konventionelle Antriebstechnik erklärt
Das vorliegende Buch ist zwar ein Nachdruck aus dem Jahr 1965, jedoch was das Erklären der konventionellen Antriebstechnik betrifft, immer
weiterlesenTrix 25463: Siemens Desiro HC „bwegt“
Die Produktfamilie des Desiro HC wurde erstmals 2014 auf der Innotrans in Berlin vorgestellt und ab 2017 in Dienst gestellt.
weiterlesen[Edit 1] IFG-Anfrage: Haltausfälle bei der Tiroler-S-Bahnlinie 4
Am Sonntag, den 12. April 2026 richtete ich folgende IFG-Anfrage an den ÖBB-Konzern als Presseanfrage, gerichtet an Christoph Gasser-Mair, Andreas
weiterlesenRoco 7500107 / 7500065 / 70321 / 7500100 – Siemens Vectron (XLoad)
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenRoco 73440 / 7500183 – (SJ) Green Cargo Rc 4 1290 (Epoche VI) / 1473
Die Rc4-Familie der SJ kann auf eine lange Entwicklungsgeschichte zurückblicken, deren Beginn im Jahre 1967 geschrieben wurde und deren Erkenntnisse
weiterlesenRoco 70330 / 7100005 / 7100051: BBÖ 310.20 / CSD 375 / KkStB 310.21
Die Reihe 310 ist wohl die eleganteste Konstruktion des bekannten Lokkonstrukteur Gölsdorf, der seine Konstruktionen stets den Anforderungen gegebener Streckenverhältnisse
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SBB Re 620 (Xrail alliance)/Re 6/6 – Roco 72592, 72602, 71409/2, 71414/2, 7500033, 7500105, 7500160
Die in den 1950er-Jahren beschaffte Gotthardlok Ae 6/6 besorgte von 1955 bis 1975 de facto den gesamten Zugsverkehr über den
weiterlesenFleischmann 825213 / 6660088: Containertragwagen Sgnss mit Tankcontainer
Der Kombinierte Ladungsverkehr (KLV) umfaßt die Beförderung von Ladeeinheiten, die mit den unterschiedlichen Ladegütern beladen sein können, durch Transportmittel auf
weiterlesenRoco 72946 / 72948 / 71020 / 71023 / 70023 / 7300034 / 7300055 / 7300071 / 7300082 / 7300088 / 7300089 – CSD T478.3210 / CD 754 015 / CSD T478.3089 / CD 754 046 / T478.3208 / CD 750 275 / CSD 754 067 / CSD T478.3137 / ZSSK 754.083 / CD 753.211 / CDC 754 047
Die Entwicklung der Diesellokomotiven der Reihe T478 der CSD Bei den Tschechoslowakischen Staatsbahnen (CSD) ist die Elektrifizierung des Streckennetzes insbesondere auf den
weiterlesenTrix 25110: NS-Reeks/Reihe 1100
Elektrische Lokomotiven wurden von den Nederlandse Spoorwegen (NS) erst in der Nachkriegszeit — und da recht zögerlich — beschafft, wohingegen
weiterlesenTaschenwagen T 5: Fleischmann 6660038 / 6660039 / 6660040 / 6660083 / 6660084 / 6660136 / 6660088
Der Verkehr mit Taschenwagen hatte seinen Startschuß in den 1970er Jahren. Auf Basis des zunächst geschaffenen T 1 entstanden verschiedene
weiterlesenRoco 73802 / 73794 / 72877 / 73807 / 73243 / 71778 / 7300029 / 7300040 / 7300061 / 7300057 / 7300066 / 7300086 / 7300096: DR 120 / RZD 2M62-0068 / PKP ST44 / GySEV M62 / H-START 628 / CSD T679 / MAV M62 / PTKiGK / GySEV M62.9
Zu Beginn der 1960er Jahre hatte die Lokomotivfabrik Woroschilowgrad in der UdSSR damit begonnen, eine Diesellokomotive mit 2.000 PS zu
weiterlesenBaureihe M44 / CSD T455: Piko 52380 / 52384
Mitte der 1950er Jahre wurde in Ungarn eine leistungsfähige Diesellokomotive für den Verschub- bzw. Rangierdienst in den früheren RGW- bzw.
weiterlesenÖBB-Reihe 1116: Roco 7500036 / 7500097 / 7500208 / 7500209 / 7500240
Neben der Beschaffung der Reihe 1016 als Einsystemvariante mit 15 kV/16,7 Hz wurden zeitgleich 25 Stück Reihe 1116 als Zweisystemvariante
weiterlesenTrix 25290 / 25294 / 25293 / 25298 / 25295 / 25299: DB-Baureihe 249 / PRESS 248
Die Deutsche Bahn betrieb zunächst eine Flotte des Vectron. Um aber auch abseits der Magistralen Verschubleistungen im Güterverkehr anbieten zu
weiterlesenDB-Silberlinge: Roco 74587 / 74588 / 74589 / 74590 / 64175 / 6200034 / 6200035 / 6200165 / 6200164 / 6200166 / 6200206 / 6200163
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte für den Einsatz im Nahverkehr und zur Verstärkung von Schnellzügen zwischen 1959 und 1977 insgesamt mehr
weiterlesenPiko 52576 / 52584: DR V 200 203 / V 200 1001 (Messe Leipzig)
Die Deutsche Reichsbahn stellte bereits 1951 erste Überlegungen zum Traktionswechsel an. Da man als heimischen Energieträger nur Braunkohle zur Verfügung
weiterlesenPiko 40560 / 40562 / 40564 / 40566 / 40568 / 40570: DB- /TCS-Baureihe 101
Der hochwertige Schnellzugsverkehr war seit Beginn der 1970er Jahre bis zur Jahrtausendwende fest in der Hand der sechsachsigen Paradepferde der
weiterlesenPiko 47490 / 47494 – DR-Baureihe 243
Die Baureihe 112.1 fällt in den Zeitraum der Wiedereinigung bzw. der Fusion von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn zur DB
weiterlesenRoco 6600063 / 6600065 / 6600067 / 6600064 / 6600178: Wascosa-/Hupac-Containertragwagen T 5
Der Verkehr mit Taschenwagen hatte seinen Startschuß in den 1970er Jahren. Auf Basis des zunächst geschaffenen T 1 entstanden verschiedene
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