Die Stasi- & Diskriminierungs-Methoden der SN / Mobiles Forum Salzburg
Die Salzburger Nachrichten haben auch im Jahr 2026 eine derartige Veranstaltung abgehalten. Meine Anmeldung als Medienvertreter folgte prompt und wurde
weiterlesenÖBB: Ein Bild sagt mehr als 1.000 Worte
Wenn man auf der ÖBB-Homepage den Link zur Streckeninfo anklickt, ergibt sich folgendes Abbild: Das erste, was hierzu auffällt, ist
weiterlesenPräsentation CD-Comfortjet – gut gemeint, aber schlecht getroffen
Die Fertigstellung der Koralmbahn bzw. deren Inbetriebnahme mit dem Fahrplanwechsel zu Mitte Dezember 2025 wirft langsam seine Schatten voraus. Die
weiterlesenFleischmann 567602/567710/563005 & Roco 6200132 / 6200235 – DB AByse 617/Bye 655/Düe 941 (Gruppe 30) / MAV Bau / DB Ferienexpress-Wagen
Die Deutsche Reichsbahn bestellte 1930 nach der Indienststellung von Probewagen in den Jahren 1928/29 eine erste Serienbestellung über 150 Wagen der
weiterlesenTrix 25110 / 25111: NS-Reeks/Reihe 1100
Elektrische Lokomotiven wurden von den Nederlandse Spoorwegen (NS) erst in der Nachkriegszeit — und da recht zögerlich — beschafft, wohingegen
weiterlesenMärklin 00719 / 46486 & Trix 24170 – Kesselwagen-Display
Der Branchenprimus hat für 2025 die Neukonstruktion von zweiachsigen Kesselwagen mit einem genieteten Kessel mit einem Fassungsvermögen von 19,2 m³
weiterlesenKollektives Staatsversagen: Warum der Güterverkehr auf der Außerfernbahn endete?
Ich werde immer wieder gefragt, wann denn endlich wieder ein Güterzug auf der Außerfernbahn fährt? Leider kann ich diese Frage
weiterlesenPiko 40640ff: DB-Silberlinge, Rotlinge, Mintlinge und GfD (n-Wagen)
Als Silberling wird im Fachjargon eine Fahrzeugfamilie von Nahverkehrswagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet. Die Bezeichnung „Silberlinge“ verdanken die Fahrzeuge ihrem
weiterlesenPiko 96782 / 96786 / 96790 / 96792 / 96798 / 96799 / 96086 – 96088 / 96093 / 96770 / 96779 / 96764 / 96765 / 96777 / 96778 / 96677: SBB / BLS Einheitswagen I (EW I)
Die Einheitswagen I (EW I) stellt die größte Personenwagenfamilie der Schweiz dar und war eine Weiterentwicklung der seit 1936 in
weiterlesenRoco 34034 / 34049 / 6240002 bis 6240005: Schmalspurwagen-Set ÖBB / ZB
Die ÖBB haben im Jahr 1954 mit einem groß angelegten Modernisierungsprogramm für die Schmalspurbahnen gestartet. Zuerst wurden die letzten achtfenstrigen
weiterlesenFleischmann 830250 bis 830256 / 830258 / 6660020 / 6660074 / 6660163: DB Eanos 052 / DR Eas / SBB Eanos / ÖBB / DB Cargo Eanos-x 055 / PKP Cargo / NS Eanos 201 / A-RCW
Für den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen unterschiedliche Fahrzeugtypen in Betrieb, die unter dem Oberbegriff
weiterlesenDR Mitteleinstiegswagen – Piko 28000 bis 28009
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte in den 1970er- und 1980er-Jahren insgesamt 1.279 Bmhe- Mitteleinstiegswagen, welche im namensgebenden Raw Halberstadt angefertigt worden
weiterlesenMärklin 47470 bis 47475 & Trix 24470 bis 24475: Gelenk-Taschenwagen T 3000e
Der Gelenk-Taschenwagen T 3000 ist eine Weiterentwicklung des vorhin erwähnten T 2000, der sich aus seinem Grundkonzept ableitet. Die Neukonstruktion
weiterlesenPiko 97600 bis 97607 / 97611 bis 97613 / 58389 bis 58391, 58394, 58395 / 97614 bis 97617 / 97302 – 97304 / 97620 / 97618 / 97619 / 97625 / 97180 bis 97188 / 28321: PKP-Schnellzugwagen 110A, 111A, 112A und 113A
Der Sonneberger Hersteller fällt bei seinem Neuheitenprogramm durch verschiedene Schwerpunkte seines Sortiments auf. Eines dieser Akzente ist in der Sortimentsausrichtung
weiterlesenRoco 73247 / 73486 / 73218 / 73484 / 70487 / 7500005 / 7500032 / 7500012 / 7500182 / 7500103: ÖBB-Reihe 1216 (Railjet-Ausführung) / SZ 541 / „Leonardo da Vinci“ / DPB 1216.940 / CD 1216 / „66 Jahre Roco“
Die Öffnung der Güterverkehrsmärkte auf dem Europäischen Schienenverkehrsmarkt wirkte sich nachhaltig auf das Leistungsspektrum der Operateure aus. Die ÖBB konzentrierten
weiterlesenPiko 47490 / 47494 / 47816 / 47818 – DR-Baureihe 243 / DB AG 143
Die Baureihe 112.1 fällt in den Zeitraum der Wiedereinigung bzw. der Fusion von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn zur DB
weiterlesenPiko 52760 / 52762 / 52766 / 52768 / 52765 / 52913 / 59762: BR 132 DR / BR 232 DB AG / BR 142 DR / GySEV 648 / CSD T679.2
Die Lokomotivfabrik Woroschilowgrad in der UdSSR präsentierte 1967 anläßlich des 50. Jahrestages der Oktoberrevolution eine neue dieselelektrische Lokomotive für den
weiterlesenPiko 59160 / 59376 / 59373 – MaK G1206 (Northrail-Ausführung/Swietelsky-RTS)
Der Lokomotivbau hat in Kiel eine lange Tradition und geht auf die Firma MaK zurück, wenngleich das Werk in wechselnder
weiterlesenPiko 21020 / 21024 / 21029: CSD E 669.1 / LOTOS 181
Die CSD haben zu Beginn der 1960er Jahre nach neuen, starken Güterzuglokomotiven gesucht. Aus zwei Prototypen der Baureihe E 660.0
weiterlesenPiko 21040 / 21044 / 21047: ÖBB 1067.01 / 1067.003-2 / 1067.05
Die Verkündigung der Neuheiten geben immer wieder ein schönes Stimmungsbild vom Hobby und von der Einstellung der Modellbahner bekannt. Dieses
weiterlesenTrix 22740: Baureihe 01.10 mit Neubaukessel
Die Deutsche Reichsbahn plante die Beschaffung von 250 Schnellzuglokomotiven der dreizylindrigen Baureihe 01.10. Durch den Ausbruch des Zweiten Weltkrieges blieb
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Kalender: Alpenbahnen 2027
Der diesjährige Kalender zu die Alpenbahnen beinhaltet Motive, die gegenwärtig nur mehr zum Teil selbst fotografierbar sind. Der meisten Aufnahmen
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Kalender: Moderne Lokomotiven 2027
Der EK-Verlag hat zuletzt für jede neue Loktype einen eigenen Kalender geschaffen. Offenbar war das Interesse nicht so groß, sodaß
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Kalender: Dampflokomotiven 2027
Dieser Kalender gestattet die Rückschau in einen längst vergangenen Zeitraum des Eisenbahnwesens. Monat für Monat wird eine neue historische Aufnahme
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Kalender: Glacier Express 2027
Der Glacier Express gilt nach wie vor als der langsamste Schnellzug der Welt. Diese Besonderheit macht sich in einer besonderen
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EK-Special 162: Baureihe V 90
Diese Ausgabe des EK-Special nimmt sich mittlerweile einer Diesellokomotive an, die mehr als 60 Jahre im Dienst steht und sowohl
weiterlesenOff. Güterwagen nach UIC II-Standard: Exact-Train Ex 23903 / Ex 23911 / Ex 23964 / Ex 23965 / Ex 23970 / Ex 23973 / Ex 23905 / Ex 23912 / Ex 23966 bis Ex 23968 / Ex 23976 / Ex 23978
Die Bahnverwaltungen Europas haben unter der Federführung der UIC einen weiteren Offenen Güterwagen in Standardbauweise geschaffen. Die Bauart wurde in
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