In memoriam IMS – wenn der letzte Zug abfährt …
Mit tiefer Trauer mußte ich heute erfahren, daß mein geliebter Freund Manfred nach kurzer, schwer Krankheit von uns gegangen ist.
weiterlesenDie Stasi-Methoden der SN / Salzburger Verkehrstagung und die suboptimale Organisationsabwicklung
Die Salzburger Verkehrstagung (Mobility Forum Salzburg) findet dieses Jahr am 8. und 9. Oktober 2025 in der MOONCITY Salzburg an
weiterlesenPräsentation CD-Comfortjet – gut gemeint, aber schlecht getroffen
Die Fertigstellung der Koralmbahn bzw. deren Inbetriebnahme mit dem Fahrplanwechsel zu Mitte Dezember 2025 wirft langsam seine Schatten voraus. Die
weiterlesenTrix 25535: Baureihe 52 mit Steifrahmentender (Neukonstruktion)
Text folgt Bilder
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Die Eurofimawagen von Roco: ÖBB / CD / DB-Mietwagen (6200187) / 6200183 & 6200184
Als die EU noch in den Kinderschuhen steckte und EG hieß, installierten mehrere Bahngesellschaften einen Leuchtturm der Zusammenarbeit, der heute
weiterlesenRoco 64859ff / 74818 / 74188 / 74783ff / 6200031 / 6200061 / 6200062 / 6200167 bis 6200171, 6200233: CD / DR / MAV / PKP / ZSSK – Y/B 70-Wagen
In der DDR verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg eine Vielzahl an Vorkriegs-Schnellzugwagen, die in den 1960er Jahren zusehends in die
weiterlesenRoco 34034 / 34049 / 6240002 / 6240004 / 624003: Schmalspurwagen-Set ÖBB / ZB
Die ÖBB haben im Jahr 1954 mit einem groß angelegten Modernisierungsprogramm für die Schmalspurbahnen gestartet. Zuerst wurden die letzten achtfenstrigen
weiterlesenPiko 40350 / 40352 / 40354 / 40355 / 40357: DB-/DRB-Baureihe 116 / E 16 / ES 1 K. Bay. Sts. B.
Die Deutsche Reichsbahn mußte für die in den 1920er Jahren zur Elektrifizierung vorgesehenen Strecken in Bayern dringend Lokomotiven für den
weiterlesenPiko 58470 bis 58477 / 58375 / 58376 / 58233 / 58232 / 58259 / 58286 / 58290: PKP Gags-t(x) / Gas & CD Gags-t
Der Bau bzw. die Fertigung der PKP-Wagenserie 401K fand im Jahre 1962 von CBK PTK statt. Der Grund für die
weiterlesenPiko 51800 / 51802 / 51804 / 51806 / 51808 / 51810 / 51812 / 51815 / 51965 / 51968 / 21716 / 21776: DB Baureihe E 10.3 / 110.3 / 112 / TRI 110 / E 10.12 / 115
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
weiterlesenÖBB-Reihe 2095: Roco 33290 / 33292 / 33298 / 33300 / 33296 / 33304 / 33319 / 33321 / 33294 / 7340001 / 5540001/1 / 7540005 / 7540007
Für die entgültige Ablösung der Dampftraktion auf den Schmalspurbahnen der ÖBB erwiesen sich die ab 1936 beschafften zwölf Dieselloks der
weiterlesenMärklin/Trix 25089 / 25093 / 25090 / 25092: ÖBB 1189.04 / Messelok 1189.22 / 1189.02 / 1189.08
Im Zuge der Arlbergbahn-Elektrifizierung war auch die Beschaffung von neuen Schnellzugloks vorgesehen. Besondere Probleme bereitete zu dieser Zeit die noch
weiterlesenPiko 59160 / 59376 – MaK G1206 (Northrail-Ausführung/Swietelsky-RTS)
Der Lokomotivbau hat in Kiel eine lange Tradition und geht auf die Firma MaK zurück, wenngleich das Werk in wechselnder
weiterlesenRoco 7500099 / 7500101 / 7500102 / 7500161 / 7500195 – Crossrail 186 905 / BLS 486.501 /Regiojet 386.204 / Railpool 186 / LTE 186
Der Hersteller Bombardier hat seine TRAXX-Familie laufend optimiert und verbessert bzw. weiterentwickelt. Unter der Typenbezeichnung TRAXX 2E hat Bombardier seinen
weiterlesenDie UIC-Y-Wagen der CSD / CD / DR / UZ / SZD: Piko 58553 / 58554 / 58555 / 58556 / 58247 / 58557 / 58564 / 58565 / 58563 / 58278 / 58561 / 58562 / 58556 / 58566 / 58567 / 58568 / 28319 / 58569 / 58571 / 58572
Nachdem bald alle Wirrnisse und Zerstörungen des Zweiten Weltkrieges beseitigt waren und nach dem ersten Aufschwung der 1950er Jahre eine
weiterlesenPiko 58293 / 58296 / 58294 / 58295 / 58297 / 28304 / 28307 / 28317 / 28308 / 58481 / 28377: Teleskophaubenwagen DB AG / Transwaggon / DB / FS / ÖBB / SBB (Cargo)/ VTG
Coilen sind aufgewickelte Stahlblechrollen, die durch einen Walzprozess entstehen und als nässeempfindliches Gut gelten. Damit diese Coils nicht der Witterung
weiterlesenCSD-Baureihe 242: Piko 47483 / 47482 / 47484
Im Zuge der fortschreitenden Wechselstrom-Elektrifizierung wuchs bei der ČSD der Bedarf nach passenden Lokmotiven. Als Weiterentwicklung der BR S499.0 entstanden
weiterlesenPiko 50700 / 50704 / 50707 / 50710: Baureihe 62 DB / DR / DRG
Die Baureihe 62 entstand in erster Linie zum Einsatz vor schnellen Personenzügen auf flachen Strecken mit Endbahnhöfen, sie wurde aber
weiterlesenTillig 70052 / 76776 – 76780 / 76803 / 76805 / 501998 / 76807 / 76809 / 76806 / 76810 / 76811 / 76808 / 77036 – 77041 / 70057 / 76812 / 77048 / 77061 / 70087: DB / MAV / PKP- / CFR- / JZ- / DR-Kühlwagen
Der Firma Tillig ist es zu verdanken, daß die Modellvielfalt an Kühlwagen schlagartig mit verschiedenen Modellen europäischer Bahnverwaltungen zunimmt. Das
weiterlesenPiko 51180 / 51184 / 51190 / 51187 / 51193: DB 144 001-5 / DR E 44 124 / E 44 174W / 144 188 / DR 244 131
Gegen Ende der 1920er Jahre wurden die Arbeiten an der Elektrifizierung weiterer Strecken der Reichsbahn vorübergehend eingestellt. Auch der Neubau
weiterlesenDB-Baureihe 152: Piko 51120 / 51124 / 51133 (Captrain)
Text folgt Modellvorstellung Der Sonneberger Hersteller hat die Güterzuglokomotive der Baureihe 152 der Deutschen Bahn AG als Formneuheit in das
weiterlesenRoco 73247 / 73486 / 73218 / 73484 / 70487 / 7500005 / 7500032 / 7500012 / 7500182: ÖBB-Reihe 1216 (Railjet-Ausführung) / SZ 541 / „Leonardo da Vinci“ / DPB 1216.940 / CD 1216
Die Öffnung der Güterverkehrsmärkte auf dem Europäischen Schienenverkehrsmarkt wirkte sich nachhaltig auf das Leistungsspektrum der Operateure aus. Die ÖBB konzentrierten
weiterlesenBaureihe 91.3-18 / ÖBB 691 / PKP TKi3 / DRG / CSD: Piko 50730 / 50734 / 50740 / 50737 / 50743 / 50749 / 50746
Nach den Lokomotiven T 9, T 9.1 und T 9.2 folgte zur Jahrhundertwende die neue Gattung T 9.3. Man verließ
weiterlesenMärklin 46491: DB-Kesselwagen
Text folgt Bilder Märklin 46491/1 Bilder Märklin 46491/2 Bilder Märklin 46491/3
weiterlesenPiko 24553 / 24566: SBB Sgnss
Text folgt Bilder Piko 24553 Bilder Piko 24566
weiterlesenBaureihe E 19/119: Piko 21060
Die Deutsche Reichsbahn wollte nach dem fulminanten Erfolg der Baureihe E 18 eine weitere Revolution des Schienenverkehrs gegen Ende der
weiterlesenDB-Baureihe 215: Piko 22060 / 22064
Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn. Sie wurden zwischen den Jahren 1968 und 1971 für den
weiterlesenDB-Baureihe E 410 / 184.1 / 184.0: Piko 21000 / 21004 / 21007
Die elektrischen Lokomotiven der Baureihe E 410 wurden von der Deutschen Bundesbahn für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Belgien und Frankreich
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